Las acciones de American Airlines cayeron un 4% después de que la aerolínea rechazara públicamente la idea de una fusión con United Airlines, cerrando la posibilidad de un acuerdo que habría creado la aerolínea más grande del mundo y remodelado el mercado de la aviación global.
"American Airlines no participa ni está interesada en ninguna conversación relacionada con una fusión con United Airlines", dijo la compañía en un comunicado. "Si bien pueden ser necesarios cambios en el mercado de las aerolíneas en general, una combinación con United sería negativa para la competencia y para los consumidores".
El firme rechazo se produce tras informes de que el CEO de United Airlines, Scott Kirby, había propuesto personalmente la idea de una combinación a altos funcionarios del gobierno de EE. UU., incluido el entonces presidente Donald Trump, a finales de febrero. Kirby argumentó que una aerolínea consolidada sería un competidor más fuerte en los mercados internacionales, según fuentes citadas por Reuters. Una combinación de United y American habría sido la aerolínea más grande a nivel mundial por capacidad disponible, según datos de 2025 de OAG.
Un acuerdo de esta magnitud siempre se vio como una posibilidad remota, enfrentando un escrutinio extraordinario por parte de los reguladores y los defensores de los consumidores. El comunicado de American reconoció esto, señalando que tal acuerdo sería incompatible con su comprensión del enfoque de la administración Trump sobre la aplicación de las leyes antimonopolio. La superposición significativa de redes en los principales centros de conexión (hubs), incluidos Chicago O'Hare y en Texas, habría presentado obstáculos importantes para obtener la aprobación regulatoria.
La propuesta de United llegó justo antes de un aumento en los precios del combustible para aviones, lo que ha llevado a las aerolíneas a aumentar las tarifas para compensar los crecientes costos. Personas cercanas a la Casa Blanca expresaron escepticismo sobre una alianza que podría aumentar aún más los precios de los boletos para los consumidores, especialmente antes de las elecciones de mitad de período.
United Airlines se ha negado a comentar sobre el asunto.
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