Amazon está expandiendo significativamente su asociación con el Servicio Postal de EE. UU. en una medida que podría remodelar el panorama de la entrega de comercio electrónico mientras los transportistas lidian con el aumento de los costos de combustible.
Amazon ha llegado a un acuerdo para enviar más de 1.000 millones de paquetes anualmente a través del Servicio Postal de los Estados Unidos (USPS), un volumen que representaría el 80% de su negocio existente con el transportista. El acuerdo profundiza los lazos entre los dos gigantes y se produce cuando el aumento de los costos de combustible está obligando a subir los precios en toda la industria logística, amenazando los márgenes de competidores como FedEx y UPS.
"Los costos de transporte son un gran factor allí", dijo el Dr. Dima Leschinskii, profesor de Finanzas en el Menlo College. "Cada empresa que participa y tiene logística tiene que pagar por la gasolina; o tienen que absorber este costo, o se lo cobrarán al tercero que proporcionará este servicio. No me sorprende que esto esté sucediendo".
Si bien no se revelaron los términos financieros del acuerdo, la escala de más de 1.000 millones de paquetes marca un cambio significativo en la estrategia de entrega de Amazon. La medida se produce cuando la propia Amazon está añadiendo un recargo por combustible del 3,5% a sus vendedores externos, un aumento menor que el incremento temporal del precio del 8% en los envíos de correo prioritario anunciado por el USPS para contrarrestar el aumento de los precios de la energía.
Esta asociación ampliada podría permitir a Amazon asegurar tarifas de envío y capacidad más favorables a medida que escalan los costos en toda la industria, impulsados por el cierre del Estrecho de Ormuz. Para competidores como UPS y FedEx, que también han implementado sus propios recargos por combustible, la pérdida de un volumen tan grande de un cliente importante podría intensificar la presión competitiva en un mercado que ya lucha con la inflación.
El telón de fondo para la renovada confianza de Amazon en el USPS es un fuerte aumento en los costos operativos para todos los transportistas. La guerra en Irán ha mantenido cerradas rutas marítimas críticas para el petróleo crudo, empujando los precios del combustible a máximos de varios años. En respuesta, los proveedores de logística están trasladando esos costos a lo largo de la cadena.
El "recargo relacionado con el combustible y la logística" del 3,5% de Amazon es una reacción directa a lo que llamó "costos elevados en combustible y logística". Del mismo modo, el Servicio Postal de EE. UU. citó el aumento de los precios del combustible para su incremento temporal del precio del 8% en servicios como Priority Mail. No están solos; tanto UPS como FedEx también han ajustado sus propios recargos por combustible en las últimas semanas.
"De una forma u otra, esto va a repercutir en la cadena de suministro y en nuestros bolsillos", dijo el profesor Andy Tsay, experto en cadenas de suministro en la Leavey School of Business de la Universidad de Santa Clara. Los recargos impactan directamente a los millones de vendedores externos en la plataforma de Amazon y probablemente se traducirán en precios más altos para los consumidores, lo que se suma a las preocupaciones inflacionarias más amplias. El acuerdo sugiere que Amazon se está moviendo para mitigar estos costos volátiles asegurando un socio de alto volumen a largo plazo en el USPS.
Este artículo es solo para fines informativos y no constituye asesoramiento de inversión.
