Un tribunal de apelación de París se dispone a fallar sobre los cargos de homicidio involuntario corporativo contra Airbus y Air France, 17 años después de que el accidente del vuelo AF447 causara la muerte de 228 personas.
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Airbus y Air France esperan el veredicto en el caso del accidente tras 17 años
Un tribunal de apelación de París dictará veredicto el jueves en el caso de homicidio involuntario corporativo contra Airbus y Air France, culminando una batalla legal de 17 años por el peor desastre aéreo de Francia, que se cobró 228 vidas en 2009. La decisión sigue a un juicio de ocho semanas en el que los fiscales solicitaron la multa máxima posible.
"Buscaremos revocar la sentencia y asegurar la condena de ambas empresas", dijo la fiscal Agnes Labreuil en noviembre, arremetiendo contra el comportamiento de las compañías en los últimos 16 años, calificándolo de "indecencia".
El caso se centra en el vuelo AF447 de Air France, un Airbus A330 que desapareció del radar el 1 de junio de 2009, durante una tormenta sobre el océano Atlántico mientras cubría la ruta de Río de Janeiro a París. Los investigadores del accidente, ayudados por la recuperación de las cajas negras del avión dos años después, descubrieron que la tripulación gestionó mal una pérdida de datos de velocidad causada por la congelación de los tubos Pitot, lo que finalmente provocó que el avión entrara en pérdida y se precipitara al mar.
Lo que está en juego es una multa potencial de 225.000 euros (261.720 dólares) para cada empresa, una cantidad simbólica para los dos gigantes aeroespaciales. Sin embargo, una condena representaría una victoria significativa para las familias de las víctimas y un golpe sustancial a la reputación de Airbus y Air France. Un tribunal de primera instancia había absuelto anteriormente a ambas empresas en 2023, considerándolas negligentes pero dictaminando que no existía un vínculo causal directo con el accidente.
Una cuestión de negligencia
El caso de la fiscalía en el juicio de apelación se centró en los supuestos fallos tanto del fabricante como de la aerolínea que ocurrieron antes de que el vuelo despegara. Los fiscales acusaron a Airbus de subestimar la gravedad de los fallos relacionados con las sondas Pitot, que miden la velocidad de vuelo, y de no informar adecuadamente a las aerolíneas, impidiendo que los pilotos reaccionaran correctamente.
Air France fue acusada de proporcionar una formación insuficiente a los pilotos sobre cómo manejar una emergencia a gran altitud causada por la congelación de estas sondas específicas. Los abogados de las familias de las víctimas han argumentado durante años que ambas empresas conocían el problema de los tubos Pitot antes del accidente.
A lo largo del proceso, tanto Airbus como Air France han negado sistemáticamente cualquier responsabilidad penal, atribuyendo el accidente principalmente a un error del piloto. En la sentencia del tribunal de primera instancia de 2023, los jueces reconocieron que ambas empresas habían cometido "imprudencia" y "negligencia", pero que no era suficiente para demostrar un vínculo causal definitivo con el desastre, lo que llevó a la absolución que los fiscales buscan ahora revocar.
El largo camino hacia un veredicto
El camino hacia el veredicto del jueves ha sido un maratón legal para las familias de las víctimas, que son principalmente de nacionalidad francesa, brasileña y alemana. La absolución inicial fue recibida con indignación por los grupos de familiares que han luchado por lo que consideran la responsabilidad corporativa.
Esta apelación supuso un juicio completamente nuevo, en el que el Tribunal de Apelación de París revisó todas las pruebas desde cero. Independientemente del resultado del jueves, los expertos legales prevén que la parte perdedora probablemente interponga un nuevo recurso ante la Cour de Cassation, el tribunal más alto de Francia.
Tal medida desplazaría el foco de atención de las pruebas fácticas del accidente del AF447 a puntos de derecho complejos, prolongando potencialmente el proceso legal durante varios años más y extendiendo el calvario de los familiares de los 228 pasajeros y tripulantes que perecieron.
Este artículo es solo para fines informativos y no constituye asesoramiento de inversión.
[1] Se espera decisión en el caso de apelación para Airbus y Air France por el accidente Río-París[2] Veredicto inminente en el juicio de apelación por el fatídico vuelo Río-París[3] Se espera veredicto en la apelación por el fatal vuelo de Air France Río-París[4] La rupia alcanza un mínimo histórico cerca de 97/USD por la presión del petróleo y el rendimiento del Tesoro de EE. UU.
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