(P1) Air Canada suspenderá dos rutas clave a EE. UU. durante casi cinco meses, una consecuencia directa de los costos del combustible para aviones que se han duplicado desde que comenzó la guerra entre EE. UU., Israel e Irán, asfixiando los suministros mundiales de petróleo.
(P2) "Los precios del combustible para aviones se han duplicado desde el inicio del conflicto en Irán, afectando algunas rutas y vuelos de menor rentabilidad que ahora ya no son económicamente viables", dijo Air Canada en un comunicado el viernes.
(P3) La aerolínea pausará un vuelo desde Montreal y tres desde Toronto hacia el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York a partir del 1 de junio, y se espera que el servicio se reanude el 25 de octubre. Los recortes siguen a medidas similares de las aerolíneas europeas Lufthansa y KLM, que han retirado aviones y cancelado cientos de vuelos. En EE. UU., transportistas como JetBlue y United Airlines han aumentado las tarifas de equipaje hasta en 10 dólares para compensar el aumento de precios.
(P4) Las suspensiones resaltan la intensa presión sobre la industria de la aviación mundial, que enfrenta una posible escasez de combustible para aviones en Europa en unas semanas, según la Agencia Internacional de la Energía. Dado que el Estrecho de Ormuz, una arteria crítica para el 20% del petróleo mundial, sigue siendo un foco de tensión, los viajeros pueden esperar que persistan tarifas más altas y menos opciones de vuelo hasta que un acuerdo de paz duradero permita que la producción y el suministro se normalicen.
La decisión de la aerolínea más grande de Canadá afecta su servicio desde Toronto y Montreal al aeropuerto JFK de Nueva York y subraya las crecientes repercusiones económicas del conflicto, que ahora entra en su octava semana. Si bien la aerolínea continuará sirviendo el área de Nueva York a través de los aeropuertos de LaGuardia y Newark, la suspensión de las rutas de JFK reducirá su capacidad total en un 1%.
La guerra ha provocado ondas de choque en los mercados energéticos. Los precios del combustible para aviones, que rondaban los 99 dólares por barril a finales de febrero, aumentaron hasta los 209 dólares por barril a principios de abril. Esto ha sumado cientos de millones de dólares en costos inesperados para las aerolíneas; el CEO de Delta Air Lines, Ed Bastian, afirmó que el aumento ya le ha costado a su aerolínea aproximadamente 400 millones de dólares.
La tensión se siente en toda la industria. La alemana Lufthansa está retirando una flota de 27 aviones, y la aerolínea holandesa KLM ha cancelado 160 vuelos para el próximo mes. En EE. UU., se informa que la aerolínea de bajo costo Spirit Airlines está buscando financiamiento federal de emergencia para evitar un posible colapso mientras se doblega bajo el peso de los costos del combustible.
Los consumidores también están sintiendo el golpe en las gasolineras, con los precios promedio de la gasolina en todo el país alcanzando un máximo de 4,17 dólares por galón. El aumento de los costos es un resultado directo del cierre por parte de Irán del Estrecho de Ormuz, una ruta de transporte clave para una quinta parte del petróleo del mundo.
A pesar de la agitación del mercado, el presidente Donald Trump ha proyectado confianza en una resolución rápida, afirmando el viernes que Irán ha "aceptado todo" en las negociaciones en curso. Sin embargo, también mantuvo que el bloqueo estadounidense de los puertos iraníes permanecería hasta que se alcance un acuerdo "100% COMPLETO", dejando incierto el cronograma para un regreso a los precios normales de la energía. La última vez que una crisis geopolítica en el Golfo Pérsico provocó un aumento comparable en los precios del petróleo fue durante la Guerra del Golfo de 1990, que vio cómo los precios del crudo se duplicaban en dos meses y desencadenó una recesión mundial.
Este artículo tiene fines informativos únicamente y no constituye asesoramiento de inversión.
