2 barcos iraníes rompen el bloqueo de EE. UU. mientras aumenta la tensión en Ormuz

El lunes, una embarcación de desembarco con bandera iraní y un superpetrolero sancionado navegaron por el estrecho de Ormuz, rompiendo un nuevo bloqueo naval de EE. UU. en un desafío directo a la política de contención de Washington y enviando una nueva ola de incertidumbre a los mercados energéticos mundiales.

El bloqueo naval es una violación del derecho internacional, afirmó Arsenio Domínguez, jefe de la Organización Marítima Internacional (OMI), la agencia de la ONU responsable de la seguridad de la navegación, en una conferencia de prensa en Londres. Dijo que los países “no tienen derecho a bloquear un estrecho internacional que se utiliza para la navegación internacional”, y añadió que la acción “simplemente no ayuda en nada a encontrar una solución al conflicto”.

Según un informe de la firma británica de análisis marítimo Windward, la embarcación de desembarco iraní partió del puerto de Abbas, en Irán, el 14 de abril. Por otra parte, se observó a un transportador de crudo muy grande (VLCC) sancionado por EE. UU. moviéndose a través del estrecho. Esto siguió al paso de otros dos petroleros vinculados a Irán, el Auroura y el New Future, que salieron del estrecho horas antes de que comenzara oficialmente el bloqueo, según la firma global de seguimiento de barcos Kpler. El tráfico diario de buques se ha desplomado a solo 28 cruces en los últimos dos días, frente a un promedio antes de la guerra de más de 120.

La ruptura agrava una confrontación directa en el cuello de botella petrolero más crítico del mundo, amenazando los 21 millones de barriles de petróleo que pasan por allí diariamente. Con 20.000 marinos ya varados en 1.600 barcos en el golfo Pérsico, el bloqueo crea un foco de tensión que podría trastornar la economía mundial y poner en peligro vidas humanas. El riesgo principal es un error de cálculo que conduzca a un conflicto militar, lo que detendría inmediatamente todo el transporte marítimo y causaría un grave choque en los precios del petróleo.

Una Confrontación que se Amplía

El desafío de Irán sigue a una severa advertencia de Estados Unidos. El presidente Trump declaró en las redes sociales que la Marina de EE. UU. atacaría cualquier barco iraní que intentara cruzar el bloqueo, prometiendo que serían “ELIMINADOS inmediatamente”. Esta retórica eleva las apuestas para cualquier embarcación que intente el paso, y las principales compañías navieras no vinculadas a Irán muestran un apetito de riesgo “increíblemente bajo” para el cruce, según la analista de Kpler, Alexis Ellender.

El bloqueo en sí está siendo cuestionado como ilegal según el derecho marítimo internacional. La Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar protege el derecho de "paso en tránsito" a través de estrechos internacionales. La condena de Domínguez resalta la falta de apoyo internacional a la acción de EE. UU., enmarcándola como una medida unilateral que socava las normas marítimas establecidas y complica los esfuerzos para desescalar el conflicto regional.

El Mercado del Petróleo en Vilo

Este evento aumenta significativamente la prima de riesgo geopolítico descontada en el petróleo crudo. Ha crecido la posibilidad de un fuerte aumento de los precios, lo que alimentaría la inflación mundial. La última vez que el estrecho de Ormuz se vio seriamente amenazado durante las tensiones de 2019-2020, los futuros del crudo Brent subieron más del 15%. Un cierre total podría hacer que los precios se duplicaran, según algunos analistas. Es probable que la mayor incertidumbre aleje a los inversores de los activos de mayor riesgo, como las acciones, y los dirija hacia refugios seguros como el oro y el dólar estadounidense.

Este artículo tiene únicamente fines informativos y no constituye asesoramiento de inversión.